Erfolgsformel Partnerschaft

Die Unternehmensgruppe Creditreform ist ein Full-Service Anbieter rund um das Forderungs- und Kundenmanagement. CREFO stellt mittelständischen Unternehmen ein Instrumentarium ausgereifter Dienstleistungen zur Verfügung, die zur gezielten Risikoidentifikation und Risikosteuerung eingesetzt werden können.

Die SCHUNCK GROUP ist einer der führenden internationalen Versicherungsmakler und spezialisiert auf mittelständische Unternehmen und deren Risiken. In Kooperation mit TimoCom hat die SCHUNCK Group eine Checkliste zur Prävention von Ladungsdiebstahl erarbeitet.

NAVTEQ wurde 1985 in Silicon Valley (Kalifornien) gegründet und ist heute als führender Anbieter digitaler Karten-, Verkehrs- und Positionsdaten mit 203 Niederlassungen in 45 Ländern vertreten. Die umfassenden digitalen Kartendaten von NAVTEQ sind bei weltweit führenden Automobilherstellern, Elektronik- und Mobilfunkunternehmen, Internetkartendiensten, Fuhrparkbetreibern und Regierungsbehörden die erste Wahl.

Die VIALTIS-Gruppe bietet Transportunternehmen nützliche Serviceleistungen sowohl für Verwaltung als auch für unterwegs an.
Ob es um die Zahlung einer Straßenbenutzungsgebühr, die Rückerstattung oder die Vorauserstattung der Mehrwertsteuer, das günstigste Angebot für Diesel
oder die Buchung einer Fähre geht – hier finden derzeit 6000 Kunden aus 40 Ländern ihre kostensparende Lösung.

Mit circa 150.000 Fährpassagen für LKW jährlich ist die Transcamion Schifffahrtsagentur GmbH einer der größten Anbieter für Fracht-Fährbuchungen in Europa und bietet fast alle Verbindungen in Europa und im Schwarzen Meer an.

Der Verband Verkehrswirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen (VVWL) e.V. ist der Wirtschafts- und Arbeitgeberverband der nordrhein-westfälischen Transport-, Speditions-, Logistik- und Entsorgungswirtschaft.
Der VVWL ist Servicepartner und Interessenvertretung seiner Mitgliedsfirmen. Mit seinen rund 3.000 Mitgliedsfirmen und deren über 100.000 Arbeitsplätzen ist er der größte Landesverband der Branche und der mit Abstand führende Verband der nordrhein-westfälischen Verkehrs- und Logistikwirtschaft. Durch seine Schwerster -organisation, das Bildungswerk Verkehr, Wirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen (BVWL) e.V., ist der Verband seit Jahren ein wichtiger Anbieter von Aus- und Weiterbildung sowie Personalentwicklung in der Verkehrs- und Logistikbranche. Der Verband hat Geschäftsstellen in Münster (Verwaltungssitz) und Düsseldorf.

Der Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen e. V. (GVN) ist ein Wirtschafts- und Arbeitgeberverband für das private Verkehrsgewerbe in Niedersachsen. Bereits vor über 60 Jahren haben sich die privaten Verkehrsunternehmen aus allen gewerblichen im Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen e.V. (GVN) zusammengeschlossen und sich so für eine gemeinsame starke Interessenvertretung entschieden. Die Unternehmen des nationalen und internationalen Güterkraftverkehrs werden fachlich umfassend von der Fachvereinigung Güterkraftverkehr und Entsorgung betreut und in allen für sie wichtigen Bereichen durch erfahrene, kompetente Mitarbeiter beraten und unterstützt.

Der Speditions- und Logistikverband Hessen/Rheinland-Pfalz e.V. ist die Interessenorganisation für die regionalen Speditions- und Logistikunternehmen. Über 400 Unternehmen mit mehr als 30.000 Mitarbeitern nutzen die Beratung und Serviceleistungen. Wichtigste Aufgabe: Service – mit dem Ziel, die tägliche Arbeit zu erleichtern, neue Märkte zu eröffnen und Existenzen zu sichern. Neben einer wirksamen Interessenvertretung bietet der Verband nutzbringende Informationen sowie individuelle Beratung in transport-, arbeitsrechtlichen sowie betriebswirtschaftlichen und logistischen Fragestellungen.

Im Landesverband des Verkehrsgewerbes M-V e.V. haben sich über 250 Unternehmen mit mehr als 2500 Beschäftigten aus dem privaten Verkehrsgewerbe zusammengeschlossen. Unter der zielstrebigen Führung seines Präsidiums und seiner Vorstände entwickelte sich der Landesverband schnell zu einer wirksamen Organisation für das mittelständische Transportgewerbe der Region. Die aus allen Bereichen des mecklenburgischen–vorpommerschen Verkehrsgewerbes freiwillig organisierten Transportunternehmen werden in 3 eingetragenen Vereinen betreut: dem FV Güterverkehr des Landes M-V, der FV Möbelspedition des Landes M-V sowie dem Verband Spedition & Logistik M-V.

Fit@Logistics ist eine bundesweite Sponsoringmaßnahme, die eine praxisorientierte Berufsausbildung von Speditions- und Logistikkaufleuten fördert.Ziel der deutschlandweiten Aktion ist es, berufsbildende Schulen mit zukunftsgerechten Lehr- und Lerninhalten in den Bereichen Transportplanung, Kalkulation, Disposition und in der Anwendung von modernen und praxisbewährten Logistiktechnologien und Onlinediensten zu unterstützen. Die Maßnahme ermöglicht durch computergestützte Simulationen einen schnellen Einstieg in komplexe Themenstellungen. Beinahe spielerisch können realistische Situationen aus dem Speditionsalltag dargestellt werden.

Die TRANSFRIGOROUTE DEUTSCHLAND (TD) e.V. ist die Spitzenorganisation des gewerblichen Straßenkühl-, Lebensmitteltankwagen- und Lebensmittelsiloverkehrs in Deutschland. 1955 gegründet, um die Interessen der im temperaturgeführten, Lebensmitteltankwagen- und –silotransport tätigen Unternehmen effektiv vertreten zu können, zählen heute neben Transportunternehmen auch Unternehmen, die am Transport verderblicher Güter beteiligt sind oder diese herstellen, handeln, distribuieren und mit eigenem Fuhrpark temperaturgeführt befördern zu den Ordentlichen Mitgliedern. Außerordentliche Mitglieder sind Dienstleistungsbetriebe aus dem kompletten Spektrum der Logistik.

Der Landesverband Verkehrsgewerbe Bremen (LVB) e.V. ist Arbeitgeberverband und gewerbepolitische Vertretung des Güterkraftverkehrs, bzw. des gesamten Transportlogistik-Gewerbes im Lande Bremen.Als aktiver Partner des Gewerbes wurde der Verband im Jahre 1947 gegründet. Die Mitglied­schaft im Verband ist eine Notwendigkeit für verantwortungsbewusste Unternehmer, die über die normale Informationspolitik hinaus auch Mitglied in einer starken Interessengemeinschaft sein wollen und somit Verkehrspolitik mitgestalten wollen. Der Landesverband ist in der Region und auch für die Region tätig und steht allen Mitgliedern mit Rat und Tat zur Seite.

Der Verband Spedition und Logistik Nordrhein-Westfalen e.V. vertritt durch seine Geschäftsstelle die Interessen des nordrhein-westfälischen Speditionsgewerbes gegenüber den Kommunen und allen Behörden auf Landesebene. Die Interessenvertretung bezieht sich auf relevante Ländergesetze und sonstige Ländervorschriften in Fragen des Güterkraftverkehrs, der Häfen, des Umweltrechts, regionaler zollamtlicher Regelungen, der Steuern, örtlicher Entgeltregelungen und Polizeianordnungen. Darüber hinaus steht die Geschäftsstelle den Behörden beratend zur Seite.

Der Landesverband des Sächsischen Verkehrsgewerbes (LSV) e.V. ist als Berufs- und Arbeitgeberverband ein wirksamer Interessenvertreter für sächsische Verkehrsunternehmen. Der LSV vertritt seit seiner Gründung am 1. März 1990 die gewerbe- und verkehrspolitischen Interessen der sächsischen Verkehrsunternehmen gegenüber den zuständigen behördlichen und parlamentarischen Stellen sowie politischen Institutionen und Organisationen auf Bundes- und Landesebene. Als Gesamtverband vereint er Unternehmen der Sparten Güterverkehr, Spedition/Logistik, Möbelspedition und Personenverkehr unter einem Dach, die in Fachvereinigungen strukturiert fachspezifisch selbständig arbeiten.

Der Landesverband des Berliner und Brandenburger Verkehrsgewerbes e. V. vereint 350 Unternehmen des Güterkraftverkehrs, der Spedition, Logistik und Entsorgung in Berlin und Brandenburg. Als Fach- und Arbeitgeberverband ist der LBBV kompetenter Mitgestalter der gewerbepolitischen Anliegen und glaubwürdiger Vertreter der Interessen des Gewerbes gegenüber Industrie, Handel, Politik und anderen Kammern und Verbänden.

Der Landesverband des Verkehrsgewerbes Sachsen-Anhalt (LVSA) e.V. wurde am 9.April 1990 in Halle gegründet und hat heute seinen Sitz in Magdeburg. Dem Verband gehören Güterkraftverkehrsunternehmen, Speditionen, Möbelspeditionen, Lagereien, Unternehmen der Entsorgungswirtschaft sowie Unternehmen des ÖPNV an. Er ist Mitglied in den Bundesverbänden des Gewerbes, dem Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V. (BGL), dem Deutschen Speditions- und Logistikverband e.V. (DSLV) und dem Bundesverband Möbelspedition und Logistik (AMÖ) e.V. Verbandszweck ist die Vertretung der Mitgliederinteressen, insbesondere gegenüber Landespolitik, Verwaltung, Wirtschaftsorganisationen und Medien.

Der LBS - Landesverband Bayerischer Spediteure e.V. vertritt als bayerischer Branchenverband die Interessen von ca. 420 Unternehmen aus dem gesamten Spektrum des Speditions- und Logistikgewerbes als „Architekten des Verkehrs“. Der Verband repräsentiert die Unternehmen im Bereich logistischer Dienstleistungen, des Lagergeschäftes und der Kontraktlogistik, im Straßengütertransport, im Möbel- und Umzugsverkehr, in der Luftfracht, im Schienengüterverkehr sowie bei der Befrachtung von See- und Binnenschifffahrt.

www.TruckerFreunde.de ist eines der größten und ältesten Fernfahrerportale im deutschen Sprachraum. In diesem Forum kann man über alle Themen rund um den Truck diskutieren, sich austauschen oder einfach Spaß haben! Die über 3000 User sind größtenteils Fernfahrer, aber es beteiligen sich auch Polizisten, Spediteure, Disponenten und weitere TruckerFreunde. Mit der Aktion „Hand in Hand© durchs Land“ werben die TruckerFreunde und TimoCom gemeinsam für mehr Partnerschaft im Straßenverkehr.

Der Verband des Verkehrsgewerbes Rheinhessen-Pfalz e.V. (VVRP) mit Sitz in Kaiserslautern vertritt die Belange der Verkehrsunternehmen aus den Bereichen Güterkraftverkehr, Möbelspeditionen, Omnibusverkehr und Taxi- / Mietwagen- verkehr in allen Fragen der Verkehrs- und Gewerbepolitik. Seit über 60 Jahren setzt sich der Interessen- und Arbeitgeberverband für die pfälzische private Verkehrs- wirtschaft auf allen politischen Entscheidungsebenen für eine praxisorientierte Gesetzgebung, verbesserte verkehrspolitische Rahmen- bedingungen sowie einen vernünftigen staatlichen Kostenrahmen ein.